RunSight
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リサーチ

ディマスという友人から始まった。

このサイトにあるモデルも、指示も、印刷したブラケットも、12回のリサーチと、そこで語られた15の課題にさかのぼります。

ディマスは白内障による視覚障害のある友人です。片方の目は色しか分かりません。それでも彼の情熱は消えませんでした。子どもの頃からスポーツを愛し、いまも現れ続けています。彼から学んだのは、どの仕様書にも書かれていないことです。障壁は「練習する意思」ではありません。

インドネシアでは2,297万人が障害とともに暮らし、うち約400万人が視覚障害者です。障害のある人のうち定期的に運動しているのは11.6%にとどまり、国の目標は2029年までに15%。障害のある女性の93%は、正式なスポーツに一度も参加したことがありません。

公共の走路では、レーンが見えないランナーには伴走者が必要です。ペースを保ち、カーブを知らせ、衝突から守る人が。その人が空いていて、体力があり、意思があって初めて成立します。そうでなければ、練習は止まります。

ランナーの目線から見た、パトリオット・チャンドラバガ競技場の赤い走路
パトリオット・チャンドラバガ競技場。ここでデータセットを収集しました。

隔たり

22.97M

人がインドネシアで障害とともに暮らす(2023年)

~4M

がそのうち視覚障害者

11.6%

の障害のある人が定期的に運動している

93%

の障害のある女性が正式なスポーツ未経験

出典:インドネシア中央統計庁(BPS)2023年、国民社会経済調査、および障害のある女性に関する国連報告書。

12のセッション。15の課題。4つのテーマ。

全盲・ロービジョンのランナーに聞き取りと観察を行い、語られた内容を整理しました。この4つのテーマが、製品を評価する基準になっています。まだ満たせていないものも含まれます。

  • ナビゲーションと身体の安全

    障害物やレーン端の検出が、走行ペースで信頼できるほど安定していない。

  • アクセシビリティとフィードバック

    0.5秒以上遅れる音声指示は、ないほうがまし。そもそも多くの UI はスクリーンリーダーに対応していない。

  • リアルタイム性能

    GPS だけでは5〜10メートルずれ、練習統計も端末間で食い違う。

  • 装着性・電源・コスト

    350グラム超、電池2時間未満、価格400万ルピア超。補助機器が引き出しに眠る三つの理由。

今後の試験で検証すべきこと。

これは将来の試験に向けた検証目標であり、視覚障害のあるランナーから得た結果ではありません。

カメラから音声までの指示レイテンシ
≤ 0.3s
実地試験でのレーン・障害物 IoU(1万件超の検出)
≥ 80%
6週間の適応期間後、伴走者なしで公共走路3kmを完走する利用者の割合(2027年目標)
≥ 70%
初期テスト時のベースラインに対する衝突・つまずきの削減率
≥ 80%

視覚障害のあるランナーとのフィールド検証はまだ行っていません。

受賞

  • Samsung Solve for Tomorrow

    グローバルアンバサダー

  • Samsung Solve for Tomorrow

    世界トップ20

  • Samsung Solve for Tomorrow インドネシア

    優勝&オーディエンス賞