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研究

它始于一位叫迪马斯的朋友。

这个网站上的每个模型、每句提示、每个打印出来的支架,都能追溯回 12 场研究访谈,以及其中说出的 15 个痛点。

迪马斯是我们的朋友,因白内障而视力受损,一只眼睛只能看见颜色。但他的热情没有熄灭:他从小热爱运动,如今依然在出现。他教会我们一件任何需求文档都写不出来的事。障碍从来不是“想不想训练”。

在印尼,有 2297 万人带着残障生活,其中约 400 万是视障者。残障人士中只有 11.6% 会规律运动;国家目标是到 2029 年达到 15%。而 93% 的残障女性,从未参加过任何正式体育活动。

在公共跑道上,看不见跑道线的跑者需要陪跑员:一个替他稳住配速、提醒弯道、挡下碰撞的人。这一切成立的前提,是那个人有空、有体力、也愿意来。否则,训练就停在那儿。

跑者视角下,帕特里奥特·钱德拉巴加体育场的红色跑道
帕特里奥特·钱德拉巴加体育场,我们在这里采集了数据集。

差距

22.97M

人在印尼带着残障生活(2023)

~4M

是其中的视障者

11.6%

的残障人士会规律运动

93%

的残障女性从未参加过正式体育活动

来源:印尼中央统计局(BPS)2023 年、国家社会经济调查,以及联合国关于残障女性的报告。

12 场访谈。15 个痛点。4 个主题。

我们访谈并观察了全盲与低视力的跑者,然后把他们说的话归类。这四个主题成了我们评判产品的标准,其中也包括那些我们还没做到的部分。

  • 导航与人身安全

    障碍物与跑道边界的检测,在跑动的速度下还不够可靠。

  • 无障碍与反馈

    晚于 0.5 秒的语音提示,还不如没有。何况多数界面根本不支持屏幕阅读器。

  • 实时性能

    只靠 GPS 会偏 5 到 10 米,训练统计在不同设备之间也对不上。

  • 佩戴、供电与成本

    超过 350 克、续航不到 2 小时、售价超过 400 万印尼盾,这是辅助设备被塞进抽屉的三个理由。

未来测试需要证明的内容。

这些是未来测试的验证目标,并非来自视障跑者的测试结果。

从摄像头到语音的提示延迟
≤ 0.3s
实地测试中跑道与障碍的 IoU(超过 1 万次检测)
≥ 80%
经过 6 周适应后,能在公共跑道无陪跑员完成 3 公里的用户比例(2027 年目标)
≥ 70%
相对早期测试基线,碰撞与绊倒的下降幅度
≥ 80%

我们还没有和视障跑者做过实地验证。

获奖

  • Samsung Solve for Tomorrow

    全球大使

  • Samsung Solve for Tomorrow

    全球前 20

  • Samsung Solve for Tomorrow 印尼

    冠军及最受观众欢迎奖