Investigación
Empezó con un amigo llamado Dimas.
Cada modelo, indicación y soporte impreso de este sitio nace de doce sesiones de investigación y de los quince problemas que nos contaron.
Dimas es un amigo con ceguera por cataratas: uno de sus ojos solo distingue color. Nunca le apagó: ama el deporte desde niño y sigue apareciendo. De él aprendimos lo que ninguna ficha técnica dice: la barrera no es la voluntad de entrenar.
En Indonesia, 22,97 millones de personas viven con una discapacidad, y unos cuatro millones tienen discapacidad visual. Solo el 11,6 % de las personas con discapacidad hace ejercicio con regularidad, frente a una meta nacional del 15 % para 2029. Entre las mujeres con discapacidad, el 93 % nunca ha participado en un deporte formal.
En una pista pública, quien no ve el carril necesita un guía: alguien que sostenga el ritmo, cante las curvas y evite el choque. Esa persona tiene que estar disponible, en forma y dispuesta. Cuando no lo está, el entrenamiento simplemente se detiene.
La brecha
22.97M
personas viven con una discapacidad en Indonesia (2023)
~4M
de ellas tienen discapacidad visual
11.6%
de las personas con discapacidad hace ejercicio con regularidad
93%
de las mujeres con discapacidad nunca ha hecho deporte formal
Fuentes: Estadística de Indonesia (BPS), 2023; Encuesta Socioeconómica Nacional; e informe de Naciones Unidas sobre mujeres con discapacidad.
Doce sesiones. Quince puntos de dolor. Cuatro temas.
Entrevistamos y observamos a corredores ciegos y con baja visión, y agrupamos lo que nos contaron. Estos cuatro temas son los requisitos con los que se juzga el producto, incluidos los que aún no cumplimos.
Navegación y seguridad física
Los obstáculos y los bordes del carril no se detectan con fiabilidad suficiente para confiar en ellos a ritmo de carrera.
Accesibilidad y feedback
Una instrucción de voz que llega con más de medio segundo de retraso es peor que ninguna, y la mayoría de interfaces ni siquiera son amigables con el lector de pantalla.
Rendimiento en tiempo real
El GPS por sí solo se desvía 5–10 metros, y las estadísticas de entrenamiento no cuadran entre dispositivos.
Ergonomía, energía y coste
Más de 350 gramos, menos de dos horas de batería, más de cuatro millones de rupias. Las tres razones por las que un dispositivo acaba en un cajón.
Lo que deben demostrar las próximas pruebas.
Son objetivos de validación para futuras pruebas, no resultados obtenidos con corredores con discapacidad visual.
- latencia de la indicación, de la cámara a la voz
- ≤ 0.3s
- IoU de carril y obstáculos en pruebas de campo, sobre 10.000 detecciones
- ≥ 80%
- de usuarios que completan 3 km en pista pública sin guía, tras seis semanas de adaptación (meta 2027)
- ≥ 70%
- de reducción de choques y tropiezos frente a nuestra línea base inicial
- ≥ 80%
La validación de campo con corredores con discapacidad visual todavía no se ha hecho.
Reconocimientos
Samsung Solve for Tomorrow
Global Ambassador
Samsung Solve for Tomorrow
Top 20 mundial
Samsung Solve for Tomorrow Indonesia
1er puesto y Premio del Público